Un jour de fête à Malbuisson, les pontissaliens se pressent dans les autorails (cliché Stainacre, coll. Musée du tacot).
24 juillet 1912 : convention entre le Préfet du Jura et la compagnie A.L. ;
28 décembre 1912 : loi déclarant d'utilité publique la ligne de Salins à Andelot ;
1er janvier 1928 : ouverture à l'exploitation ;
1930 : reprise de l'exploitation par la Compagnie de Chemins de Fer du Doubs (C.F.D.) ;
31 décembre 1934 : fermeture à tout trafic ;
30 juin 1939 : décret déclassant la ligne.
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