Au début des années 1930, passage d'un train pour Mouthe, tracté par une machine Corpet-Louvet (coll. Rochaix).
Entre 1936 et 1939, la foule est présente, et le BV pavoisé. À l'arrière-plan, on aperçoit la rame AM2-RM2, garée sur le cul-de-sac (cliché Draglo, coll. Thiriat).
Le 27 août 1950, l'autorail Brissoneau-et-Lotz n° 44 se dirige sur Pontarlier. Sur la voie en cul-de-sac, un autre autorail, accouplé avec une remorque De Dion-Bouton, est prêt pour assurer le doublage (cliché P. Laurent).
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