La ligne Besançon – Amathay – Pontarlier

Gare de Busy-Larnod

Au moment des travaux de construction de la ligne, en 1910, les ouvriers posent pour la postérité. On emploie à cette occasion une 130T Corpet-Louvet de la concesion (coll. Mandrillon).

Durant les années 1920, on a laissé en gare une importante rame de wagons marchandises. Sur la droite des voies, le château d'eau servant au ravitaillement des machines (coll. Cuynet).

Vers le milieu des années 1930, un autorail De Dion-Bouton, muni de ses deux feux réglementaires, marque l'arrêt. C'est l'occasion pour la famille Lornet de se montrer, après avoir déménagé de Salins-Bracon (coll. Musée du Tacot).

© Élie MANDRILLON 2016 – 2018