Le réseau des CFV du Jura

• Accueil CFV
• Voie normale
• Historique
• Partie technique
• Partie iconographique
• Cartes
• Modélisme

• Accueil de la partie CFV

Locomotives à vapeur

• Introduction
• Matériel utilisé pour les travaux
• Matériel de la Société Anonymee Franco-Belge (SFB, Raismes)
• Matériel des Ateliers de Construction du Nord de la France (ANF, Blanc-Misseron)
• Matériel de la SA La Métallurgique (Tubize, Belgique)
• Matériel de location
• Dates de livraisons et caractéristiques techniques

Matériel à traction thermique

• Introduction
• Autorail n° 1 des Automobiles M. Berliet (type RFM, 1923)
• Autorails T 4 et 5 des Automobiles M. Berliet (type RBMC, 1927)
• Autorails de location
• Locotracteur des Automobiles M. Berliet (type RLCA, 1927)
• Caractéristiques techniques

Automotrices électriques

• Matériel fourni par Horme-et-Buire / Lyon et Dauphiné
• Dates de livraisons et caractéristiques techniques

Matériel remorqué

• Voitures à voyageurs
• Wagons couverts
• Wagons tombereaux
• Wagons plats
• Fourgons avec compartiment postal
• Date de livraisons et caractéristiques techniques : voitures, wagons

Équipement

• La voie
• Les bâtiments
• Les équipements pour les marchandises
• L'alimentation en eau des locomotives à vapeur
• L'alimentation électrique du réseau de Champagnole

Plans et dessins

• Plans des voies
• Dessins des bâtiments
• Dessins des équipements fixes

Divers

• Horaires
• Chaînage
• Graphiques statistiques

© Élie Mandrillon 2005 – 2018